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西安無縫管運量增加,BDI創(chuàng)半年新高 |
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發(fā)布者:西安萬合順鋼鐵有限公司 發(fā)布時間:2014/10/30 |
由于南美洲和澳大利亞礦企西安無縫管訂單增加,航運活動趨于頻繁,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)本月17日以來連續(xù)大漲,并于27日創(chuàng)出半年以來新高。 BDI是航運業(yè)重要經(jīng)濟指標,主要用于衡量西安無縫管、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。 7月22日,BDI還處在今年以來的最低點723點,而到了10月27日,BDI已上漲至1285點。10月21日,BDI還以12.02%的單日漲幅創(chuàng)下5年來之最。“BDI近期大漲主要是受西安無縫管需求上升的影響!焙竭\專家陳弋告訴期貨日報記者。 據(jù)了解,全球最大的西安無縫管生產(chǎn)商巴西淡水河谷(VALE)今年三季度的西安無縫管產(chǎn)量達8570萬噸,環(huán)比增長7.9%,同比增長3.1%,創(chuàng)下其歷史新高。今年前9個月,VALE西安無縫管產(chǎn)量共計2.362億噸,超過其2008年同期創(chuàng)下的2.322億噸的歷史紀錄。 另外,全球第二大西安無縫管生產(chǎn)商澳大利亞必和必拓今年三季度西安無縫管產(chǎn)量為5709萬噸,同比增長17%,環(huán)比增長1%,創(chuàng)歷史紀錄。澳大利亞第三大西安無縫管生產(chǎn)商FMG集團三季度西安無縫管產(chǎn)量為4290萬噸,同比增長23%;發(fā)貨量大增60%,達4150萬噸,創(chuàng)歷史新高。 國信期貨煤焦鋼分析師施雨辰表示,我國的西安無縫管消費量占全球的一半以上,增產(chǎn)的西安無縫管大多數(shù)被運往我國。近期西安無縫管現(xiàn)貨價格持續(xù)下跌,普氏西安無縫管價格指數(shù)多次跌破80美元/噸大關(guān),不少鋼廠開始增加原料采購,由此推動西安無縫管的運輸量顯著提升。 記者了解到,近期國內(nèi)鋼鐵企業(yè)利潤較9月明顯好轉(zhuǎn),噸鋼利潤在100元以上,這促使鋼鐵產(chǎn)量反彈,西安無縫管需求也隨之增長。 上海國際航運研究中心發(fā)布的最新季度報告稱,三季度中國沿海散貨綜合運價指數(shù)始終處于1000點之下,其中西安無縫管和糧食部分航線運價已跌至歷史低位,但在傳統(tǒng)旺季因素的推動下,干散貨運輸企業(yè)經(jīng)營的惡化趨勢較上季度略有放緩。 “BDI的反彈之勢或難持久!笔┯瓿奖硎,一方面,北京即將召開APEC會議,會議期間河北、天津等地大量鋼廠將限產(chǎn)、停產(chǎn),鋼材產(chǎn)量短期內(nèi)將明顯減少,從而導(dǎo)致西安無縫管需求降低。另一方面,目前港口西安無縫管庫存保持在億噸以上,進口礦價格的不斷下跌將在一定程度上抑制西安無縫管運量的增幅。
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